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[资讯].美国调查克莱斯勒油门踏板卡住问题

时间:2022-11-24 来源网站:扬州化工机械网

据国外媒体今道,美国交通部下属的国家公路交通安全管理局(tionalHighwayTrafficSafetyAdministration)周一称,该局正在对克莱斯勒集团(ChryslerGroupLLC)的部分油门踏板进行调查,来查明道奇酷博(DodgeCaliber)车型是否存在油门踏板被卡住的风险。

国家公路交通安全管理局今天在站上称,该局正在对零部件供应商西迪斯公司(CTSCorp)为克莱斯勒集团旗下2007年款道奇酷博生产的油门踏板进行调查,这种车型的汽车总数量大约为16.1万辆。该局称,已经有5份来自酷博车主的个人消费者投诉报告称,他们在驾车过程中遇到过油门卡住的问题,但并未因此发生撞车或伤亡事故。

西迪斯总部位于印第安纳州的艾尔克哈特(Elkhart),据该公司首席执行官称,除了克莱斯勒集团以外,西迪斯还是丰田汽车(ToyotaMotorCorp)以及本田汽车(HondaMotorCo)、日产汽车(NissanMotorCo)和三菱汽车(MitsubishiMotorsCorp)的零部件供应商。此前,由于油门踏板可能被卡住的缘故,丰田汽车已经在美国市场上召回了230万辆汽车,导致其声誉严重受损。

克莱斯勒集团发言人尼克·卡帕(NickCappa)发表电子邮件声明称:“公司对客户投诉作出初步调查后发现,这些投诉的目标对象限于2006年3月份到4月份之间生产的一小部分车辆。看起来这是供应商制造的问题,其本质是机械的问题,而不是设计或电子的问题。”西迪斯的规划和投资者关系负责人米切尔·沃尔斯基(MitchellWalorski)则尚未就此置评。

卡帕在接受采访时称,在2007年款酷博中,有大约1万辆汽车使用的是这批带有机械性缺陷的油门踏板。他表示,这些车辆都装配了刹车优先系统(BrakeOverrideSystem),这是一种用来优先保障车辆制动效果的系统,目的在于,无论油门开度处在什么位置,只要踩刹车就能使油门回到怠速工况,以避免发动机的牵引力影响车辆制动表现。

克莱斯勒集团表示,凡是2006年3月或4月出厂的酷博,其车主都可通过道奇经销商来进行免费的油门踏板检测。

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